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工程机械发动机空气滤清器的选择和使用

一、空气滤清器的功能   空气滤清器是工程机械发动机非常重要的配套产品之一,它保护发动机,滤除空气中的硬质灰尘颗粒,向发动机提供清洁空气,防止灰尘造成发动机磨损,对发动机的可靠性和耐久性起关键作用。因此,工程机械发动机空气滤清器的选择和使用必须重视以下几个方面:   1.空气滤清器的结构和容量必须满足发动机的使用性能和工作条件。   2.空气滤清器的质量必须达到国家的检验标准。   3.与空气滤清器相连的管路及接口必须保证严格密封,不得漏气,并必须保证可靠耐久。   4.空气滤清器进气管入口的位置,应设在尘土最少、不进雨或雪、温度低、无热气及废气的部位,并具有相应措施。   5.空气滤清器必须进行定期保养及更换滤芯。   6.在尘土大的环境及地区中使用,必须选用加大容量的空气滤清器,同时滤芯的更换周期应相应缩短。   上述各点如果得不到重视,将对工程机械发动机造成严重损害:例如导致发动机气缸的早期磨损,继而使发动机窜气窜机油,动力下降,使发动机提前进入大修等等。   二、空气滤清器产品的基本参数和选用原则   空气滤清器最基本的技术参数是空气滤清器的空气流量,简称“流量”,单位以每小时立方米计(m/h),它表示允许通过空气滤清器的最大空气流量。一般空气滤清器的允用流量越大,则其外形尺寸及滤芯的过滤面积越大,相应容纳灰尘的容量也越大。   选择空气滤清器的基本原则是:空气滤清器的额定空气流量必须大于发动机在额定转速及额定功率下的空气流量,即发动机的最大进气量。同时,在安装空间允许的前提下,适当采用大容量和大流量的空气滤清器是必要的,这有助于减小空气滤清器的阻力,增大储尘能力和延长保养周期。   发动机在额定转速和额定负荷下的最大进气量与下列因素有关:   ·发动机的排量   ·发动机的额定转速   ·发动机的吸气形式。由于增压器的作用,增压型发动机的进气量远大于自然吸气型   ·增压机型的额定功率。增压程度越高或采用增压中冷型,则发动机的额定功率越大,进气量也相对越大。   三、空气滤清器的基本结构和使用维护   以上海弗列加滤清器有限公司生产的空气滤清器为例,其基本结构如图   1.旋流片(叶片环)   空气通过旋流片后产生旋转,80%以上的灰尘在离心力作用下分离,把尘土沉积在积尘盘内,使达到滤纸上的较细尘土约为吸入量的20%左右。   2.积尘盘   积尘盘就是收集被旋流片甩出来的较粗尘土的灰盘。   3.排尘袋   积尘盘内的尘土,可在车辆的振动下自动向排尘袋集中并排出,有时可由用户定期张开袋口,进行彻底清除。   4.安全滤芯   为了防止主滤芯发生意外,有时它可能会出现破损或漏灰,故增加了一道安全滤芯,以保护发动机不致受损。   5.防雨帽   防止尘土、外来物、雨或雪直接进入进气管。   6.堵塞指示器   当空气滤清器需要保养,进气阻力达到设定值时,指示灯发亮,发出保养信号,提示驾驶员应立即对空气滤清器进行保养或更换。   空气滤清器在使用过程中保养和注意事项:   ·必须对空气滤清器的滤芯进行定期清洁,并进行检查。清洁空气滤清器滤芯时,先在平板上轻轻拍打滤芯端面,并用压缩空气从滤芯里面向外反吹进行保养。严禁用油、水清洗。   ·如果装有滤芯堵塞警报器,当指示灯亮时,必须及时清洁滤芯。   ·严格按使用维护手册的规定更换空气滤清器的滤芯。   ·经常清理排尘袋,不要使积尘盘内积尘太多。   ·如果在灰尘大的地区,根据情况应将清洁滤芯和更换滤芯的周期缩短。   ·滤芯保养后,应注意正确安装,切勿遗漏零件,不得将空滤器外壳敲扁,否则无法取出滤芯进行保养更换,并应使排尘袋垂直向下。

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徐工吊车液压体系发热剖析

液压体系油液发热、温度高,会形成操作不灵敏、作业不接连、作业无力以及作业压力下降等毛病。现就液压体系发热缘由及形成的损害和预防措施进行如下简单的剖析和讨论。   一、油液发热的缘由   (1)油箱容积太小,散热面积不行,未设备油冷却设备,或虽有冷却设备但其容量过小。   (2)按快进速度挑选油泵容量的定量泵供油体系,在作业时会有大多数剩余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。   (3)体系中卸荷回路呈现毛病或因未设置卸荷回路,停止作业时油泵不能卸荷,泵的悉数流量在高压下溢流,发生溢流丢失而发热,致使油液发热。   (4)体系管路过细过长,弯曲过多,部分压力丢失和沿程压力丢失大。   (5)元件精度不行及安装质量差,相对运动间的机械冲突丢失大。   (6)合作件的合作空隙太小,或使用磨损后致使空隙过大,内、外走漏量大,形成容积丢失大,如泵的容积功率下降,发热快。   (7)液压体系作业压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、走漏增大而不得不调高压力才干作业。   (8)气候及作业环境温度高,致使油温升高。   (9)挑选油液的粘度不妥,粘度大粘性阻力大,粘度太小则走漏增大,两种情况均能形成油液发热。   二、温度过高的损害   (1)使机械发生热变形,液压元件中热胀系数不一样的运动部件因其合作空隙变小而卡死,引起动作失灵、影响液压体系的传动精度,致使部件作业质量变差。   (2)使油的粘度下降,走漏添加,泵的容积功率和整个体系的功率会明显下降。因为油的粘度下降,滑阀等移动部件的油膜变薄和被切破,冲突阻力增大,致使磨损加重。   (3)使橡胶密封件变形,加快老化失效,下降密封功能及使用寿命,形成走漏。   (4)加快油液氧化蜕变,并分出沥青物质,下降液压油的使用寿命。分出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口,致使压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典,乃至决裂等。   (5)使油的空气别离压下降,油中溶解空气逸出,发生气**,致使液压体系作业功能下降。   三、防治措施   (1)依据不一样的负载需求,常常查看、调整溢流阀的压力,使之适可而止。   (2)合理挑选液压油,特别是油液粘度,在条件答应的情况下,尽量选用低一点的粘度以削减粘度冲突丢失。   (3)改善运动件的光滑条件,以削减冲突丢失,有利于下降作业负荷、削减发热。   (4)进步液压元件和液压体系的安装质量与本身精度,严格控制合作件的合作空隙和改善光滑条件。选用冲突系数小的密封材料和改善密封构造,尽可能下降液压缸的启动力,以下降机械冲突丢失所发生的热量。   (5)增设必要的冷却设备。

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