吊车液压系统出现问题怎么办？

吊车液压系统压力不正常的表现有压力起不来或者下不去，发生这种情况基本上都是发动机、液压泵和液压阀www.xcmgjl.com等部位出现了问题所致

装载机变速箱故障检查排除方法

1、装载机铲车变矩器油温过高的原因有哪些？怎样排除？ 变矩器正常油温为70℃～110℃，最高不能超过120℃。如果装载机在非长时间重载工况下作业，变矩器温度迅速升高并超过120℃，则属于异常。注意原因即排除方法为：

徐工配件发动机冷却系统保养介绍

道依茨配件发动机主要包括燃油系统、冷却系统、进气系统、起动系统、润滑系统等系统组成的。徐州福泰工程机械贸易有限公司给的大家介绍发动机冷却系统的维护保养方法： 1.道依茨配件发动机工作时水温会高达100摄氏度以上，若是用水当做冷却液，不利用散热，不符合发动机散热要求。所以必须使用防冻液。 2.在工作时发动机报警温度一般为113℃，低于113℃是为正常。 3.道依茨配件发动机需使用正规品牌生产的防冻液，不可使用不合格冷却液。 4.发动机工作每一千小时需检测冷却液是否变质，正常情况下每使用两年或者两千小时需更换防冻液。 5.保证防冻液充足，避免水箱、发动机或管路中存在气体影响防冻液。缺少防冻液会造成发动机高温或拉缸故障。

10年经验老司机，分享给你开好挖掘机的4个窍门

驾驶徐工挖掘机是个技术工种，虽然摆弄几个手柄很容易，但想要干出漂亮的活儿，必须要有几年的经验积累。针对挖掘机操作中的常见问题，一位10年驾龄的老师傅分享了他用汗水换来的几个宝贵经验，一起来看看吧！ 1、小挖掘机如何爬平板车（没有爬梯那种） 小挖掘机上不带爬梯的平板车，非常容易歪，导致后面倒车的时候越倒越歪。其实这个问题很好解决：上车的时候调整好挖掘机角度，保证链板和平板车对齐；然后将挖掘机转正（驾驶室的一边挖掘机链板垂直），用徐工配件-挖机臂支撑起来，挖掘机慢慢向上爬。 这个过程一定要慢，一边倒车一边观察调整，速度越快越容易跑偏。 2、如何挖T型沟 所谓的T型沟，就是挖沟挖到墙为重点，这样的沟比较难挖。这种最好是从T字的与墙接触的一头开始挖比较好，碰到这种事情不要慌，因为除了骑在沟上挖，大家都会挖宽的。 如果碰到沙土，个人不推荐骑在沟上挖，这样很容易发生危险。如果土质比较好可以骑着地沟挖，需要注意的是：挖掘的时候不要小臂强力收土，这样会导致挖掘机偏移；要用铲斗来挖，尽量一次把沟的形态挖出来。 3、如何平整地面 关于平整，这是司机最基本的操作技能。平整不是说一套理论你就能熟练掌握的，这需要大量的练习。 我说一点小技巧：平整时动作要慢，能有多慢挖多慢，能挖多长挖多长，然后用铲尖慢慢地刮过土壤。 那么怎么看平不平呢？ 感觉高了就慢慢地刮一点，低了就用铲斗尖推一点土。这样循序渐渐，你总会掌握一个合理平整的视角的。 需要注意的是：挖掘机一定要停平整，如果是在土堆上干活，你就需要左右移动挖掘机让铲斗和地面平行就可以了 。 4、如何快速装车 我装车太慢，怎么能装快呢？ 很多朋友遇到过这个问题，这里介绍一点小技巧。 第一是挖掘机要停平稳， 这样转的时候快速且平稳。 第二是尽量减少动作，能减少一个是一个。挖掘土时铲斗底尽量和土层平行，然后收小臂铲土，这个 动作能挖多满挖多满。往车上甩土时尽量提大臂然后翻斗卸土，不要推小臂，因为这样堆在铲斗上的土就提前掉下来了

装载机高手六个必备的技巧！

一个好的徐工装载机机手能够清楚地知道在驾驶装载机时，如何能够最大利用机器，减少机器磨损，降低油耗，又好又快地完成工作。 下面6招让你成为装载机好机手！来看看吧。 1、轻 在徐工装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。 2、稳 装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70~80%左右为宜。 3、离 在徐工装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，最好不要踩在制动踏板上。 徐工装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。 一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。 这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。 4、勤 在徐工装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。 起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。 这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。 5、协调 协调就是起升和转斗操纵缸有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。 在徐工配件-铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。 这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。 6、严禁 首先是严禁猛轰油门。装载机不管是在行走中或是在铲装的作业过程，都不要用力踩踏油门踏板，始终保持油门控制的轻稳平缓性。充分的减少和降低操作中的人为故障。 其次是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。 第三是严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。 第四是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用II档（七速档变速箱，三速档变速箱禁止用二档）作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时及时地转换为I档完成一个铲料过程。 高手养成秘籍： 在驾驶装载机过程中，机手要养成良好的操作习惯，不仅对于机器有益，能够获得机主的赞赏，还能给自身的安全加上保障，让您的工作既轻松又有趣。

压路机配件变速箱保养方法

压路机配件变速箱使用时应经常定期清洗，每季至少清洗一次，在热状态下，停车拧开压路机变速箱侧端的放油螺塞，把箱内润滑油放出，然后把油塞拧上，箱内灌入煤油，起动柴油机，压路机变速箱低速运转2-3分钟，即可放出煤油，清洗油塞并拧到变速箱上。 压路机配件变速箱加入新的润滑油至油面到油尺的标志线，一般使用20号齿轮油，必须往往检查和调剂变速驾驶机构和换向机构的定位装置，使齿轮保持在适当的位置，以免引起脱档事端。 压路机配件厂家提示要注意检查变速箱的各封闭处的渗漏情况，如果封闭件损坏要及时更换，压路机变速箱与机架联接螺栓，必要时拧紧，避免松动脱落。必须将煤油清放干净，以免润滑油与残留煤油融合而失去润滑成效。