挖机四轮一带的使用及保养
发布时间:2024-10-10 13:45:22发布人:聚隆工程
四轮一带,由我们常说的支重轮、托链轮、引导轮、驱动轮和履带总成组成,作为挖机正常运转所必须的组件,它们关系着挖掘机的工作性能和行走性能。
当运行到一定时间后,这些部件就会出现一定程度的磨损。但,如果挖友们日常稍微花费几分钟进行保养维护,就能避免日后进行“挖掘机腿部的大手术”,那四轮一带的维护注意事项你知道多少呢?
支 重 轮 日常工作中,应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水作业环境中。如果无法避免,工作完成后可将单边履带撑起,通过驱动行走马达,将其表面的泥土、碎石等杂物甩掉。 日常作业后,尽可能保持支重轮的干燥,尤其是冬季作业。因为支重轮与轴之间有浮动密封,夜晚水结冰后会划伤密封,从而导致漏油。时下已入秋,气温也在日渐转凉,温馨提醒各位挖友们,请一定要格外注意。 托 链 轮 日常需保持托链轮周围平台干净,不要让泥土和碎石过多堆积,阻碍托链轮转动。若发现其无法转动时,必须立即停机进行清理。 若在托链轮无法转动的状态下继续使用,则可能导致轮体偏磨和链轨节磨损。 引 导 轮 一般由引导轮、张紧弹簧和张紧油缸组成,主要作用是引导履带正确绕转,防止其跑偏、履带脱轨和调节履带松紧度等。同时,张紧弹簧还可以吸收挖掘机工作时路面带来的冲击,从而减少磨损,延长使用寿命。 另,在挖掘机作业和行走过程中,引导轮应在前方履带绷紧,也可以减少链轨的异常磨损。由于驱动轮直接固定安装在行走架上,无法像张紧弹簧吸收震动冲击。因此,挖掘机在行走时尽可能使驱动轮置于后方,避免对驱动齿圈和链轨造成异常磨损,影响挖掘机的正常使用。 行走马达及减速机总成与驱动轮紧密连接,周围空间会存在一定的泥土和碎石,需定期进行检查和清理,减少对关键件的磨损和腐蚀。 另,挖友们需定期检查“四轮一带”的磨损程度,必履带总成主要由履带板和链轨节两部分组成,不同工况环境对履带会有不同程度的磨损,其中矿山作业对履带板的磨损最严重。 日常作业时,需定期检查履带总成的磨损情况,确保履带板、链轨节和驱动齿的状况良好,并及时清理履带上的泥土、石块等杂物,避免挖掘机行走或上车旋转时对其他部件造成损坏。 同时,为了减少路面对履带总成的损伤,挖友们需要根据不同工况调节履带张紧度,避免过紧或过松。如履带张紧度过紧会造成链轨节、齿圈和引导轮早期磨损。
上一篇: 平地机平衡箱后桥铜套保养与维护 下一篇: 装载机货叉安装及更换注意事项
徐州聚隆工程机械有限公司
免费热线:
13585399165
传 真:0516-82187040
手 机:13585399165(微信)/18994949165
联系电话:0516-85868040
地址:江苏省徐州市鼓楼区复兴北路27号和信广场A座1429室